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방송일자
2020-11-19
강릉선 KTX를 통해
서울 강남까지 연결되는 구간인
'여주~원주 복선 철도 사업'의 경제적 타당성이
높은 것으로 나타났습니다.
◀ＥＮＤ▶
여주시가 최근 서울과학기술대에
여주~원주 전철 복선화 사업과 관련한
용역을 진행한 결과,
비용 대비 편익, B/C 1.82로 집계됐습니다.
기획재정부는 앞서 지난해 12월
총사업비 심의를 거쳐
여주~원주 전철 복선화에 대해
타당성 재조사 대상으로 확정해
재조사를 진행하고 있습니다.
여주~원주 21.95km 구간이 건설되면
강릉선 KTX는 서울역과 청량리 구간 뿐 아니라
서울 강남 수서역으로도 연결될 수 있습니다.//
서울 강남까지 연결되는 구간인
'여주~원주 복선 철도 사업'의 경제적 타당성이
높은 것으로 나타났습니다.
◀ＥＮＤ▶
여주시가 최근 서울과학기술대에
여주~원주 전철 복선화 사업과 관련한
용역을 진행한 결과,
비용 대비 편익, B/C 1.82로 집계됐습니다.
기획재정부는 앞서 지난해 12월
총사업비 심의를 거쳐
여주~원주 전철 복선화에 대해
타당성 재조사 대상으로 확정해
재조사를 진행하고 있습니다.
여주~원주 21.95km 구간이 건설되면
강릉선 KTX는 서울역과 청량리 구간 뿐 아니라
서울 강남 수서역으로도 연결될 수 있습니다.//
