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방송일자
2023-11-21
![441993_48169_425.jpg 441993_48169_425.jpg](https://www.mbceg.co.kr/uploads/cache/post/2023/11/thumb-cec724644dfe21397c761dc3dda27fa0_600x0.jpg)
시내버스가 가지 않는 농촌마을에
공공버스 운행이 확대되고 있습니다.
그런데 정작 마을 주민들은 버스가
들어오는 것을 반대하는 경우가 많다고
하는데요.
그 이유를 권기만 기자가 취재했습니다.
올해 88세의 이기순 할머니.
농촌마을에서 혼자 생활하고 있는데,
요즘 큰 걱정거리가 생겼습니다.
걱정은 아이러니하게도 마을로 들어오는
버스가 추가로 운행되면서 시작됐습니다.
마을로 들어오는 버스가 증차되면서
교통편의는 크게 개선됐지만,
주민들 입장에서 반갑지만은 않습니다.
그동안 잘 이용해오던 희망택시를
더이상 탈 수 없게 됐기 때문입니다.
이 마을은 코로나 확산에 시내버스 운행이
중단되면서, 차가 없는 주민들을 대상으로
시내 주요 지점까지 100원에 갈 수 있는
희망택시가 지원됐는데,
버스가 증차되면서 지원이 끊겼습니다.
이 마을 73가구, 75명이 같은 상황.
'버스를 타면 되지'라고 생각할 수 있지만,
대부분 노인으로 구성된 마을 주민들에게
쉬운 문제가 아닙니다.
공공버스는 일반 시내버스와 달리
출입문 계단이 높아, 누가 도와주지 않으면
아예 버스에 올라탈 수 없는 어르신들이
적지 않습니다.
공공버스 기사
"좀 힘들어 하시는 분도 있고, 연세가 많으신 분들은 좀 힘들죠"
버스 한 대가 여러 노선을 운행하다보 보니
오전, 오후가 아니라 제 멋대로 정해져버린
운행 시간도 버스타기가 어려운 이유 중
하나입니다.
이기순 / 원주시 호저면
"차 시간이 맞지도 않고, 또 타기도 힘들고.. 그러니까 택시를 주로 많이 타지. (왜 타기 힘들어요?) 높아서. 탔다 내렸다 하는 것도 너무 힘들어요"
원주시는 버스가 하루 3번도 안 오거나
정류장이 집에서 1km 이상 먼 주민들로
희망택시 지원 기준을 정한 만큼,
지원을 더 해줄 수 없다는 입장입니다.
이병선 / 원주시 대중교통과장
"저희가 중단할 수밖에 없는 부분은 타 지역이랑 형평성 부분도 있고, 만약에 계속 이어지다 보면 다른 지역주민들이 민원을 내는 부분도 있어서"
원주시는 시내버스가 가지 않는 마을에
운행하는 공공버스를 내년에 3대 더 늘려
14대를 운행할 예정입니다.
그렇게 되면 희망택시를 이용하는
76개 마을 주민 583명 중에 이용자격이
박탈되는 주민들은 더 생길수 밖에 없는 상황.
버스 증차 소식이 해당 마을 주민들에게
두려울 수밖에 없는 이유입니다.
MBC뉴스 권기만입니다.
공공버스 운행이 확대되고 있습니다.
그런데 정작 마을 주민들은 버스가
들어오는 것을 반대하는 경우가 많다고
하는데요.
그 이유를 권기만 기자가 취재했습니다.
올해 88세의 이기순 할머니.
농촌마을에서 혼자 생활하고 있는데,
요즘 큰 걱정거리가 생겼습니다.
걱정은 아이러니하게도 마을로 들어오는
버스가 추가로 운행되면서 시작됐습니다.
마을로 들어오는 버스가 증차되면서
교통편의는 크게 개선됐지만,
주민들 입장에서 반갑지만은 않습니다.
그동안 잘 이용해오던 희망택시를
더이상 탈 수 없게 됐기 때문입니다.
이 마을은 코로나 확산에 시내버스 운행이
중단되면서, 차가 없는 주민들을 대상으로
시내 주요 지점까지 100원에 갈 수 있는
희망택시가 지원됐는데,
버스가 증차되면서 지원이 끊겼습니다.
이 마을 73가구, 75명이 같은 상황.
'버스를 타면 되지'라고 생각할 수 있지만,
대부분 노인으로 구성된 마을 주민들에게
쉬운 문제가 아닙니다.
공공버스는 일반 시내버스와 달리
출입문 계단이 높아, 누가 도와주지 않으면
아예 버스에 올라탈 수 없는 어르신들이
적지 않습니다.
공공버스 기사
"좀 힘들어 하시는 분도 있고, 연세가 많으신 분들은 좀 힘들죠"
버스 한 대가 여러 노선을 운행하다보 보니
오전, 오후가 아니라 제 멋대로 정해져버린
운행 시간도 버스타기가 어려운 이유 중
하나입니다.
이기순 / 원주시 호저면
"차 시간이 맞지도 않고, 또 타기도 힘들고.. 그러니까 택시를 주로 많이 타지. (왜 타기 힘들어요?) 높아서. 탔다 내렸다 하는 것도 너무 힘들어요"
원주시는 버스가 하루 3번도 안 오거나
정류장이 집에서 1km 이상 먼 주민들로
희망택시 지원 기준을 정한 만큼,
지원을 더 해줄 수 없다는 입장입니다.
이병선 / 원주시 대중교통과장
"저희가 중단할 수밖에 없는 부분은 타 지역이랑 형평성 부분도 있고, 만약에 계속 이어지다 보면 다른 지역주민들이 민원을 내는 부분도 있어서"
원주시는 시내버스가 가지 않는 마을에
운행하는 공공버스를 내년에 3대 더 늘려
14대를 운행할 예정입니다.
그렇게 되면 희망택시를 이용하는
76개 마을 주민 583명 중에 이용자격이
박탈되는 주민들은 더 생길수 밖에 없는 상황.
버스 증차 소식이 해당 마을 주민들에게
두려울 수밖에 없는 이유입니다.
MBC뉴스 권기만입니다.