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방송일자
2023-01-19
삼척과 영월을 지나
충북 제천을 잇는 고속도로 건설을
폐광지역이 아닌
근대 산업과 문화유산 지역으로 접근하자는
주장이 나왔습니다.
강원연구원은 오늘(19) 발표한 보고서에서
삼척-제천 120km 구간 가운데
미개통 구간인 영월-제천 29km 구간은
1조 4천억 원대 규모로 국
토부 타당성조사까지 통과했지만
삼척-영월 구간은 이제서야
사전타당성조사를 하는 등
상대적으로 진척이 없다고 꼬집었습니다.
그러면서 국가 무역 경쟁력 확보와
강원도와 내륙권 통행시간 단축,
경제적 파급 효과를 고려하면
이젠 폐광지역 대신
근대 산업과 문화유산 지역으로의
정책적 인식 전환이 필요하다고 강조했습니다.
충북 제천을 잇는 고속도로 건설을
폐광지역이 아닌
근대 산업과 문화유산 지역으로 접근하자는
주장이 나왔습니다.
강원연구원은 오늘(19) 발표한 보고서에서
삼척-제천 120km 구간 가운데
미개통 구간인 영월-제천 29km 구간은
1조 4천억 원대 규모로 국
토부 타당성조사까지 통과했지만
삼척-영월 구간은 이제서야
사전타당성조사를 하는 등
상대적으로 진척이 없다고 꼬집었습니다.
그러면서 국가 무역 경쟁력 확보와
강원도와 내륙권 통행시간 단축,
경제적 파급 효과를 고려하면
이젠 폐광지역 대신
근대 산업과 문화유산 지역으로의
정책적 인식 전환이 필요하다고 강조했습니다.
